In juni 2015 is opdracht verstrekt door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu via het Beter Benutten Vervolg (BBV) programma aan vier VRA leveranciers om te komen tot een gezamenlijke definitie van VRA standaarden ten behoeve van connected en coöperatieve functionaliteit.
Bibliotheek
In deze bibliotheek vind u producten, documenten, presentaties, rapporten en artikelen die relevant zijn voor de ontwikkeling van smart Mobility oplossingen. Voorbeelden van producten: richtlijnen, handreikingen, normen, architecturen, standaarden en afsprakensets, methodes/ bewezen werkwijzen, lessons learned, overzichten van relevante publicaties, gezamenlijke standpunten (positionpapers, fiches), notities met gedragen adviezen over vervolgaanpak, bereikte overeenstemming of een gedragen analyse, vertaling naar wet- en regelgeving, aanbestedingen. Daarnaast vindt u relevante informatie zoals presentaties en rapporten van afgeronde en lopende projecten en internationale artikelen mbt de thema’s waar de community S&P aan werkt.
In de dataprotectie wetgeving is een centrale rol toebedeeld aan de 'verantwoordelijke' degene die doel en middelen van de verwerking van persoonsgegevens bepaald. Met name in consortia, die vaak voorkomen in de Smart Mobility omgeving, is niet altijd duidelijk wie die rol heeft. De handreiking geeft aan hoe dit kan worden bepaald.
In deze handreiking wordt aan de hand van de zeven stappen toegelicht hoe binnen een project vanuit juridisch perspectief privacy by design kan worden toegepast. Voor het technisch operationaliseren is een vervolg traject voorzien in samenwerking met de Ronde Tafel Security.
This aid is not a blue print on how to deal with personal data within Smart Mobility projects. The aid offers, by means of a systematic approach and examples, insight in the legal framework around the protection of personal data. It illustrates the necessity to apply Privacy by Design on all data protection sensitive services.
In mei 2016 is opdracht verstrekt door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu via het Beter Benutten Vervolg (BBV) programma aan vier VRA-leveranciers om te komen tot een gezamenlijke definitie van VRA-standaarden ten behoeve van connected en coöperatieve functionaliteit.
Het door de Stuurgroep PPA vastgestelde definitieve rapport van de marktaanpak Fase 2 PPA Zuidoost, de precompetitieve dialoog.Het rapport is een verslag van de precompetitieve dialoog, die PPA samen met Ditcm en Connekt in het najaar van 2015 heeft uitgevoerd. Aanpak, voorbereidingen, wijze van uitvoering en ervaringen en lessen zijn vastgelegd.
Dit rapport van een groep van privacy- en big-dataexperts richt zich tot het Nederlandse bedrijfsleven en biedt een perspectief op een vreedzame co-existentie van de begrijpelijke wens om big data te gebruiken en anderzijds de gerechtvaardigde zorg over de kwetsbaarheden van burgers en consumenten in een big-datasamenleving.
In mei 2016 is opdracht verstrekt door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu via het Beter Benutten Vervolg (BBV) programma aan vijf VRA leveranciers om de in fase 1 opgeleverde iVRI architectuur, te bouwen en te testen in samenwerking met applicatiebouwers.
Een door DITCM Tafels geconsolideerde use case tabel per 15 september 2016.
In de dataprotectie wetgeving is een centrale rol toebedeeld aan de 'verantwoordelijke' degene die doel en middelen van de verwerking van persoonsgegevens bepaald. Met name in consortia, die vaak voorkomen in de Smart Mobility omgeving, is niet altijd duidelijk wie die rol heeft. De handreiking geeft aan hoe dit kan worden bepaald.