Verslag - Telco 17 maart 2017 - Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour
Bibliotheek
In deze bibliotheek vind u producten, documenten, presentaties, rapporten en artikelen die relevant zijn voor de ontwikkeling van smart Mobility oplossingen. Voorbeelden van producten: richtlijnen, handreikingen, normen, architecturen, standaarden en afsprakensets, methodes/ bewezen werkwijzen, lessons learned, overzichten van relevante publicaties, gezamenlijke standpunten (positionpapers, fiches), notities met gedragen adviezen over vervolgaanpak, bereikte overeenstemming of een gedragen analyse, vertaling naar wet- en regelgeving, aanbestedingen. Daarnaast vindt u relevante informatie zoals presentaties en rapporten van afgeronde en lopende projecten en internationale artikelen mbt de thema’s waar de community S&P aan werkt.
AutomotiveNL en Connekt presenteren het vernieuwde DITCM: hét Nederlandse opschalingsprogramma voor Coöperatieve Intelligente Transportsystemen (C-ITS). Het vernieuwde DITCM zet zich in voor een betere doorstroming, CO2-reductie en verkeersveiligheid. Bovendien vergroot verdere samenwerking en opschaling de economische kansen voor het Nederlandse bedrijfsleven.
Verslag Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour - 10 februari 2017
Thema: “Verkeersveilig gebruik van de smartphone als hulpmiddel binnen smart mobility"
Ronde Tafel Human Behaviour - 10 februari 2017.
presentatie vergaderlijn.
This Powerpoint presentation is a standard presentation about the Dutch Round Tables for Smart Mobility. The content of this presentation is in English.
Verslag van de telco d.d. 4 november 2016, van de Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour.
Vergaderleidraad ronde tafel bijeenkomst 30 september 2016.
Herijking van de Routekaart Eerste beelden uit interviews (update 2016) op de Nederlandse publiek-private strategie Routekaart "Beter Geïnformeerd op Weg"
Verslag Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour bijeenkomst 30 september 2016.
The human factor guidelines present the key human factor and ergonomic criteria for developing safe in-car traffic information services. It enables in-car traffic service providers to take the abilities and capabilities of the driver into account when developing their services.