Agenda bijeenkomst ronde tafel Architectuur en interoperabiliteit van 18 april 2016.
Bibliotheek
In deze bibliotheek vind u producten, documenten, presentaties, rapporten en artikelen die relevant zijn voor de ontwikkeling van smart Mobility oplossingen. Voorbeelden van producten: richtlijnen, handreikingen, normen, architecturen, standaarden en afsprakensets, methodes/ bewezen werkwijzen, lessons learned, overzichten van relevante publicaties, gezamenlijke standpunten (positionpapers, fiches), notities met gedragen adviezen over vervolgaanpak, bereikte overeenstemming of een gedragen analyse, vertaling naar wet- en regelgeving, aanbestedingen. Daarnaast vindt u relevante informatie zoals presentaties en rapporten van afgeronde en lopende projecten en internationale artikelen mbt de thema’s waar de community S&P aan werkt.
Agenda expertsessie use cases.
Agenda Smart Mobility Ronde Tafel Effecten 13-12-16
Omschrijving van het profiel van de Tactische C-ITS Board Nederland.
Conclusies en aanbevelingen op basis van de demonstratie van de ITS Corridor RWW berichten op de multiple service provider, standaard diensteninfrastructuur van Spookfiles.
TNO rapport door Bram vd Ende aangaande afwegingskaders rond Hybride communicatie (IEEE 902.11p en cellulair).
Standards and actions necessary to enable urban infrastructure coordination to support Urban - ITS; the FINAL document (PT2701) by the ITS platform CEN/TC 278
In en om Amsterdam wordt door Rijkswaterstaat, de gemeente Amsterdam, de Stadsregio Am sterdam, provincie Noord-Holland, universiteiten en private partijen intensief samengewerkt om de drukbezette infrastructuur in de regio beter te benutten. De PraktijkProef Amsterdam (hierna PPA) is de volgende stap in deze samenwerking. Om dit inzicht te verkrijgen wordt PPA geëvalueerd.
Dit Rapport behelst de ex-ante evaluatie van de tweede fase Praktijkproef Amsterdam met als doel een beeld te geven van de te verwachten resultaten en uitkomsten/effecten van de tweede fase.; Nadat in de eerste fase de nieuwe technologieën nog in twee aparte sporen zijn beproefd (wegkant spoor en in-car spoor), is de grootste uitdaging in de tweede fase om de integratie van technologieën langs
- 1
- 2
- 3
- 4
- volgende ›
- laatste »