Verslag Telco ronde tafel Human Behaviour 27 oktober 2015
Bibliotheek
In deze bibliotheek vind u producten, documenten, presentaties, rapporten en artikelen die relevant zijn voor de ontwikkeling van smart Mobility oplossingen. Voorbeelden van producten: richtlijnen, handreikingen, normen, architecturen, standaarden en afsprakensets, methodes/ bewezen werkwijzen, lessons learned, overzichten van relevante publicaties, gezamenlijke standpunten (positionpapers, fiches), notities met gedragen adviezen over vervolgaanpak, bereikte overeenstemming of een gedragen analyse, vertaling naar wet- en regelgeving, aanbestedingen. Daarnaast vindt u relevante informatie zoals presentaties en rapporten van afgeronde en lopende projecten en internationale artikelen mbt de thema’s waar de community S&P aan werkt.
Priority is based on rolling out ITS in the Netherlands. This document provides information for governmental authorities and market players.
Presentatie over het werkplan ronde tafel security, met aandacht voor de geselecteerde projecten, aanpak, RRO en planning.
Agenda bijeenkomst ronde tafel security van 25 september 2015.
Presentatie over cooperatief rijden en privacy, met aandacht voor dataprotectie met aspecten zoals beveiliging, veiligheid, bescherming persoonsgegevens, de EU richtlijnen en enkele aanbevelingen.
Agenda bijeenkomst Ronde Tafel Juridische Aspecten van 25 september 2015.
Uitslag van een poll uitgevoerd door het Financieel Dagblad.
Lijst onderzoeks- en implementatieonderwerpen voor de Ronde Tafel Juridische Aspecten.
Presentatie van het RWS security centre over de ontwikkeling van een EU PKI (public key infra structure) systeem voor V2X communicatie. Aandacht voor de rol van security in relatie tot de doelen van C-ITS, het C-ITS trust model EU CCMS (c-ITS credential management system) , extending trust tussen de authorities, PKI topologie en aanbevelingen van de EU workgroup 5.
Dit Rapport behelst de ex-ante evaluatie van de tweede fase Praktijkproef Amsterdam met als doel een beeld te geven van de te verwachten resultaten en uitkomsten/effecten van de tweede fase.; Nadat in de eerste fase de nieuwe technologieën nog in twee aparte sporen zijn beproefd (wegkant spoor en in-car spoor), is de grootste uitdaging in de tweede fase om de integratie van technologieën langs