The purpose of this report is to highlight the potential implications for Main Roads of the introduction and wider use of Automated Vehicles (AVs) on Western Australian roads.
Bibliotheek
Er zijn 781 resultaten gevonden. 571 - 580 van 781
In deze bibliotheek vind u producten, documenten, presentaties, rapporten en artikelen die relevant zijn voor de ontwikkeling van smart Mobility oplossingen. Voorbeelden van producten: richtlijnen, handreikingen, normen, architecturen, standaarden en afsprakensets, methodes/ bewezen werkwijzen, lessons learned, overzichten van relevante publicaties, gezamenlijke standpunten (positionpapers, fiches), notities met gedragen adviezen over vervolgaanpak, bereikte overeenstemming of een gedragen analyse, vertaling naar wet- en regelgeving, aanbestedingen. Daarnaast vindt u relevante informatie zoals presentaties en rapporten van afgeronde en lopende projecten en internationale artikelen mbt de thema’s waar de community S&P aan werkt.
This overview paper presents attacker incentives and the most importantsecurity risks that are identi_x000C_ed for the parts that make up a cooperativemobility system. For cooperative systems, the application data integritymust be validated to determine if values can be trusted. Furthermore,secure alternatives will be required for positioning, in order to be usableby safety critical systems.
VRA –Vehicle and Road Automation is a support action funded by the European Union to create a collaboration network of experts and stakeholders working on deployment of automated vehicles and its related infrastructure
This document gives a overview of standardisation needs for C-ITS Services to be deployed in The Netherlands in the near and mid-long term, with a focus on the Cooperative ITS Corridor.
The conclusion of the Utrecht workshop of November 27 2014 is that V2X is an important boost for road safety. The technique for achieving this goal is evolving rapidly, and will be available in the foreseeable future. In order to realize a large-scale deployment of connected and cooperative mobility,steps will have to be taken to clear the obstacles described in this paper.
Persuasieve technologie en de toekomst van het verkeerssysteem. De publicatie ‘Op advies van de auto’ is een samenwerking tussen het Rathenau Instituut en de Technische Universiteit Eindhoven en maakt deel uit van het NWO-programma ‘Maatschappelijk Verantwoord Innoveren.
In ons land hebben we een werkbijeenkomst georganiseerd om te bespreken wat we in Nederland inmiddels al weten en wat we nog willen weten om automatisch rijden mogelijk te maken op de openbare weg en wat op de korte termijn voor de testperiode nodig is (en wat we in die periode moeten/willen leren). Dit is wat we weten van LEGAL.
In ons land hebben we een werkbijeenkomst georganiseerd om te bespreken wat we in Nederland inmiddels al weten en wat we nog willen weten om automatisch rijden mogelijk te maken op de openbare weg en wat op de korte termijn voor de testperiode nodig is (en wat we in die periode moeten/willen leren). Dit is wat we van alle gebieden al weten en nog willen weten.
In ons land hebben we een werkbijeenkomst georganiseerd om te bespreken wat we in Nederland inmiddels al weten en wat we nog willen weten om automatisch rijden mogelijk te maken op de openbare weg en wat op de korte termijn voor de testperiode nodig is (en wat we in die periode moeten/willen leren). Dit is wat we weten van TECHNICAL.
Autonomous control sy5tems are designed to perfonn ne11 under significant uncertainties in the system and environment for extended periods of time, and they must be able to compensate for significant system failures without external intervention. Intelligent autonomous control systems use techniques from the field of artificial intelligence (AI) to achieve this autonomy.