geimproviseerde agenda bij de bijeenkomst ronde tafel human behaviour van 8 december 2015
Bibliotheek
Er zijn 781 resultaten gevonden. 531 - 540 van 781
In deze bibliotheek vind u producten, documenten, presentaties, rapporten en artikelen die relevant zijn voor de ontwikkeling van smart Mobility oplossingen. Voorbeelden van producten: richtlijnen, handreikingen, normen, architecturen, standaarden en afsprakensets, methodes/ bewezen werkwijzen, lessons learned, overzichten van relevante publicaties, gezamenlijke standpunten (positionpapers, fiches), notities met gedragen adviezen over vervolgaanpak, bereikte overeenstemming of een gedragen analyse, vertaling naar wet- en regelgeving, aanbestedingen. Daarnaast vindt u relevante informatie zoals presentaties en rapporten van afgeronde en lopende projecten en internationale artikelen mbt de thema’s waar de community S&P aan werkt.
Verslag bijeenkomst ronde tafel Human behaviour 6 november 2015, Thema verkeersveiligheid van weggebruikers bij truckplatooning
vergaderlijn bij bijeenkomst ronde tafel human behaviour 6 november 2015, met aandacht voor de stand van zaken en projecten nieuws, human behaviour bij Truck Platooning en de evaluatie van de tafel human behviour
Presentatie over de testprocedure IenM zelfrijdende voertuigen op de nederlandse openbare weg
Presentatie over de werkgroep zelfrijdende auto's met aandacht voor de werkgroiep, de ronde tafels, de ontheffingsprocedure, het voorzitterschap Eu 2016 en de Truck Platooning Challenge 2016
Presentatie over de resultaten van de voormalige Ronde Tafel Dutch Profile / standaardisatie. Deze Ronde Tafel is nu onderdeel van Architectuur & Interoperabiliteit.
Automated vehicles (AVs) are, in some forms, already here. If history is a guide, their rollout may occur rapidly. They have the potential to bring great benefits, particularly in the form of saving us time and reducing the number of collisions on our roads. But as they roll out, they will be disruptive to both the public and private sector in the process.
The detailed timing, sequence, and presentation measurements from the various research efforts involved herein could be used to develop human factors design principles. Crash avoidance technologies are evolving rapidly toward increasing automation, involving a higher complexity of interoperability between user and vehicle functions than has previously been known.
This study investigated solutions to improve the tractor-trailer position algorithm used in the current Basic Savety Message (BSM) and proposed an enhanced BSM for articulated vehicles by integrating trailer information into Part II of the BSM.