Gezien de verwachting dat cybercrime voor autonoom rijdende voertuigen sterk zal groeien en dat niet alle problemen van tevoren te voorspellen zijn, wordt voor de lange termijn geadviseerd te streven naar een framework waarin maatregelen zich kunnen ontwikkelen.
Bibliotheek
Er zijn 781 resultaten gevonden. 11 - 20 van 781
In deze bibliotheek vind u producten, documenten, presentaties, rapporten en artikelen die relevant zijn voor de ontwikkeling van smart Mobility oplossingen. Voorbeelden van producten: richtlijnen, handreikingen, normen, architecturen, standaarden en afsprakensets, methodes/ bewezen werkwijzen, lessons learned, overzichten van relevante publicaties, gezamenlijke standpunten (positionpapers, fiches), notities met gedragen adviezen over vervolgaanpak, bereikte overeenstemming of een gedragen analyse, vertaling naar wet- en regelgeving, aanbestedingen. Daarnaast vindt u relevante informatie zoals presentaties en rapporten van afgeronde en lopende projecten en internationale artikelen mbt de thema’s waar de community S&P aan werkt.
Verkennende analyse van de verzekeringsmarkt en nieuwe risico’s bij zelfrijdende auto’s
Persuasieve technologie en de toekomst van het verkeerssysteem. De publicatie ‘Op advies van de auto’ is een samenwerking tussen het Rathenau Instituut en de Technische Universiteit Eindhoven en maakt deel uit van het NWO-programma ‘Maatschappelijk Verantwoord Innoveren.
The conclusion of the Utrecht workshop of November 27 2014 is that V2X is an important boost for road safety. The technique for achieving this goal is evolving rapidly, and will be available in the foreseeable future. In order to realize a large-scale deployment of connected and cooperative mobility,steps will have to be taken to clear the obstacles described in this paper.
This document gives a overview of standardisation needs for C-ITS Services to be deployed in The Netherlands in the near and mid-long term, with a focus on the Cooperative ITS Corridor.
VRA –Vehicle and Road Automation is a support action funded by the European Union to create a collaboration network of experts and stakeholders working on deployment of automated vehicles and its related infrastructure
This overview paper presents attacker incentives and the most importantsecurity risks that are identi_x000C_ed for the parts that make up a cooperativemobility system. For cooperative systems, the application data integritymust be validated to determine if values can be trusted. Furthermore,secure alternatives will be required for positioning, in order to be usableby safety critical systems.
The purpose of this report is to highlight the potential implications for Main Roads of the introduction and wider use of Automated Vehicles (AVs) on Western Australian roads.
Automated vehicles (AVs) are, in some forms, already here. If history is a guide, their rollout may occur rapidly. They have the potential to bring great benefits, particularly in the form of saving us time and reducing the number of collisions on our roads. But as they roll out, they will be disruptive to both the public and private sector in the process.
The first part discusses the major trends shaping our changing transportation system. These include both trends originating from the transportation sector, such as improvements in freight logistics, and external trends impacting the transportation sector, such as population growth and climate change.